Come Enzo Ferrari ha insultato un 'costruttore di trattori' che ha portato alla nascita delle Supercar Lamborghini
Il mondo delle supercar è ben preparato con la rivalità storica dell'eredità traFerrarie Lamborghini . Tuttavia, è piuttosto sorprendente rendersi conto che quest'ultimo non sarebbe mai esistito se non fosse stato per l'ego diEnzo Ferrariche ha dato vita alla sua più grande competizione.
Ferruccio Lamborghini è stato un genio assoluto quando si trattava di costruire macchine. Dopo aver prestato servizio nell'esercito italiano negli anni '40, tornò a casa e decise di aiutare suo padre, che era un contadino.
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Meccanico di formazione, Lamborghini aprì un'officina e costruì un trattore per suo padre, per facilitargli i vari processi agricoli. Colpiti dalla qualità della resa del trattore, gli amici di suo padre iniziarono ad andare da lui uno per uno. I suoi trattori erano molto richiesti e questo lo ha reso un uomo ricco nel corso degli anni.
Proprio come qualsiasi altro appassionato di automobili con denaro da spendere, Lamborghini era profondamente innamorato delle fantasiose auto sportive. Ne possedeva una manciata ma, grazie al gusto molto particolare che aveva per le sue corse, non era mai completamente soddisfatto e continuava a segnalare un problema dopo l'altro con tutte.
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Nonostante la sua ossessione per ottenere l'auto perfetta, Ferruccio Lamborghini adorava la Ferrari 250GT e quando anche quella bellezza iniziò a dargli problemi, decise di aggiustarlo da solo.
A un esame più attento, si rese conto che la frizione utilizzata nella 250GT era di qualità simile a quella che usava durante la costruzione dei suoi trattori. Preoccupato e profondamente colpito da questa rivelazione, ha deciso di incontrare lo stesso Enzo Ferrari.
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Tuttavia, l'incontro non si è concluso con una nota felice e reciprocamente rispettosa che Lamborghini si aspettava. Quando ha detto alla Ferrari della situazione della frizione e che avrebbe dovuto optare per un'attrezzatura di migliore qualità, specialmente per una corsa così alta, la Ferrari non solo è stata in disaccordo con lui, ma gli ha anche detto di attenersi alla costruzione di attrezzature agricole. secondo The Vintage News .
Prendendo quel momento della sua vita come ispirazione, Lamborghini ha aperto una nuova filiale sotto il suo nome chiamata Automobili Lamborghini e ha debuttato il suo primissimo modello, la Lamborghini 350GTV in soli quattro mesi.
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Era un capolavoro senza motore che fu esposto al salone dell'auto di Torino del 1963 e ricevette molta attenzione da parte dei media. Anche allora, l'industriale italiano ha continuato a lavorare per renderlo migliore.
L'anno successivo, al Salone dell'Auto di Ginevra del 1964, presentò una 350 GT nuova e migliorata, alimentata da un V12 da 3,5 litri da 270 CV smontato e abbinato a un cambio manuale a cinque marce.
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Due anni dopo, Lamborghini presentò al mondo la Miura, una bestia assoluta aggiornata e nello stile e nelle specifiche che divenne nota come la prima supercar al mondo.
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Mai incazzare un produttore di trattori, da allora è diventato un detto popolare.
La storia di Ferruccio Lamborghini è il principale esempio di molte lezioni ma quella che spicca è la necessità di perseguire l'eccellenza senza sosta.
Il successo, la fama, i soldi, tutto è arrivato al prodigio italiano con il tempo, ma ciò che ha dato il via a questo viaggio esponenziale è stato il desiderio di Mr. Lamborghini di guidare l'auto perfetta e, naturalmente, qualche motivazione aggiuntiva da parte di Enzo Ferrari.
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