F1 Death Race: 5 volte i piloti di Formula 1 hanno corso verso la loro morte nella corsia di sorpasso
Fin dalla sua prima gara del campionato del mondo nel 1950, la Formula 1 (F1) ha fatto molta strada per diventare la più grande e più alta classe di corse automobilistiche a ruote scoperte e monoposto approvate dalla Federation Internationale de l'Automobile (FIA), il motorsport organo di governo mondiale. Ma etichettarlo come un semplice sport, sarà un eufemismo.
La F1 non è solo uno sport, ma un teatro ad alto rischio in cui gli uomini giocano d'azzardo con le loro vite ogni volta che tirano fuori le loro macchine meschine nel labirinto, etichettato come una pista da corsa. Proprio come i gladiatori, che avrebbero dovuto essere uccisi o subire un infortunio mortale, i piloti di F1 giocano d'azzardo, ignari del loro destino, ogni volta che salgono sulle loro auto veloci.
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Non sono le macchine veloci che girano in tondo sul circuito alla velocità della luce che ci fa alzare dai nostri posti, è la vicinanza alla morte dei piloti di F1 che li fa sentire davvero più vivi e gli spettatori. E il fatto che finora siano stati registrati 25 incidenti mortali nella storia della F1 lo rende ulteriormente evidente.
Tutto iniziò il 31 luglio 1954 quando Onofre Marimon si imbatté in un fosso e si scontrò con un albero al vecchio Nurburgring in Germania durante la sessione di prove del Gran Premio di Germania. L'argentino è diventato il primo incidente mortale nella storia della F1 che non farà che aumentare negli anni a venire. Mentre il mondo celebra questi gladiatori da corsa ogni stagione, piangiamo gli sfortunati che hanno perso la vita.
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Tom Pryce
C'è stato un solo pilota gallese nella storia delle corse di F1 e la sua morte ha portato ad alcuni dei filmati più raccapriccianti mai girati. Durante il Gran Premio del Sud Africa del 1977 a Kyalami, Pryce e il 19enne maresciallo Jansen Van Vuuren persero la vita. Renzo Zorzi, la cui vettura si era fermata fuori pista, era assistito da Van Vuuren e da un altro commissario di gara al Crowthorne Corner.
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I due stavano trasportando estintori per evitare che l'auto prendesse fuoco quando Pryce, che non ha visto i marshall a causa di Hans Joachim-Stuck che guidava proprio davanti a lui, ha investito Van Vuuren. Pryce è stato ucciso sul colpo anche dall'estintore portato da Van Vuuren, che ha colpito la sua testa. Anche il cinturino del casco gli è penetrato nel collo a causa dell'impatto e ha quasi decapitato Pryce.
I resti di Van Vuuren furono gettati a diversi metri di distanza a causa dell'impatto. Van Vuuren è stato così gravemente mutilato dall'incidente che è stato identificato solo dopo la gara attraverso il processo di eliminazione.
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson, noto anche come il 'Super Swede', è stato il secondo classificato nel campionato due volte durante la sua carriera. Nel Gran Premio d'Italia 1978, la gara iniziò prima che tutte le vetture fossero nelle rispettive griglie di partenza e di conseguenza ci fu un enorme incidente che fermò la gara per dieci piloti. Peterson non è riuscito a scappare dalla sua macchina, ma è stato salvato dal relitto in fiamme dai compagni di corsa James Hunt, Clay Regazzoni e Patrick Depailler.
Ciò che rende questo incidente più sfortunato è che Peterson non è morto sul luogo dell'incidente ma invece in ospedale durante la notte. Peterson ha subito diverse fratture ma è rimasto cosciente, il che ha portato i suoi medici a credere che nulla fosse sbagliato. Tuttavia, le sue ossa non trattate sanguinavano il midollo osseo nel suo flusso sanguigno e causavano un'embolia grassa che alla fine lo uccise, annullando così il bene dell'eroico atto di Hunt, Regazzoni e Depailler.
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Se non fosse stato per la sua prematura scomparsa, Peterson aveva tutte le possibilità al mondo di conquistare il campionato quell'anno.
Gilles Villeneuve
Il franco-canadese Gilles Villeneuve è stato uno dei più noti piloti di F1 a non aver mai vinto un campionato del mondo. Villeneuve perse la vita dopo un terribile e straziante incidente durante le qualifiche per il Gran Premio del Belgio a Zolder nel 1982. Con circa 10 minuti della fine della sessione di qualifiche rimanenti, Villeneuve prese il retro di un'altra macchina che viaggiava a circa 140 mph, e fu lanciato aria.
La sua Ferrari è rimasta in volo per più di 100 metri prima di schiantarsi al suolo e fare capriole lungo la pista. Il casco di Villeneuve è stato strappato dalla sua testa dallo schianto mentre è stato gettato altri 50 metri dalla sua auto distrutta nella recinzione intorno al bordo del circuito. Morì per una frattura mortale al collo e quella sera fu dichiarato morto in ospedale.
Ayrton senna
il più grande fbb del mondo
Anche se molti anni dopo il periodo più mortale della Formula 1 negli anni '70, la morte del brasiliano Ayrton Senna ha segnato l'impensabile. Il più grande pilota dello sport dell'epoca - e agli occhi di molte persone, il più grande ad essere vissuto - morì in televisione davanti a milioni di persone, in un'epoca in cui i fan non si aspettavano che i piloti morissero in nome dello sport. Il brasiliano ha perso tragicamente la vita durante il Gran Premio di San Marino a Imola dopo aver schiantato la sua vettura Williams contro un muro di cemento a 145 mph.
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Un pezzo del gruppo delle sospensioni è penetrato nella visiera del casco ed è morto per fratture fatali del cranio. La morte di Senna è stata la seconda avvenuta in due giorni, visto che anche l'austriaco Roland Ratzenberger aveva perso la vita, dopo aver subito un incidente simile durante le qualifiche di gara. Durante la riunione del team prima della gara, Senna aveva espresso preoccupazione per la gara in corso.
Successivamente è stato rivelato che una bandiera austriaca ammainata è stata trovata nella sua auto che aveva intenzione di alzare in onore di Ratzenberger dopo la gara.
Jules Bianchi
Dal 1954 al 1994, sono stati registrati un totale di 24 morti insieme a numerosi altri infortuni che hanno cambiato la vita nella storia della F1. E, il 17 luglio 2015, Jules Bianchi, sfortunatamente, è diventato la 25esima fatalità della F1. Il 25enne pilota della Marussia è morto per le lesioni cerebrali subite in un incidente durante il Gran Premio del Giappone nell'ottobre 2014. Era in coma dall'incidente, in cui si è scontrato ad alta velocità con una gru mobile che era in uso per prendere un'altra macchina incidentata.
Anche se il pilota francese è il primo pilota ad essere ucciso da infortuni subiti durante un Gran Premio di F1 da Ayrton Senna, 21 anni fa, evidenzia ancora un grosso problema. Il fatto che le misure e i regolamenti di sicurezza esistenti nel motorsport professionistico non possano mai attenuare i rischi coinvolti in questo sport è ancora motivo di preoccupazione.
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